Suitable spaces are needed where people can meet, where aircraft and materials can be parked and stored. Where projects can be implemented, where training and other joint activities can take place, and where social events can be held with like-minded and interested parties.
For this, the most important location for people interested in aeronautical activities is an aircraft hangar that can accommodate all the activities of those involved. And in a way that meets the expectations and needs of all members as perfectly as possible. Of course, the costs involved must also be considered at a crucial point. How the costs can be adequately covered given the resources and expectations of those actively involved, for whom everything is there.
If something is planned and then implemented, the decisive factor is how expensive everything should be. And how much it should be, so as not to impair acceptance among members.
For a club dedicated to building experimental aircraft, a hangar where aircraft can be stored and worked on is essential. Unless, of course, you don't have any aircraft, don't want any, and don't want to build any either.
Related activities such as hobby simulator flying for children and future pilots are also a very valuable activity for an EAA chapter. As is the pursuit of model aircraft.
A dedicated aircraft hangar adjacent to the meeting and training room is definitely a crucial step into the future, not only rounding out the possibilities but significantly expanding them.
With the new hangar of EAA Chapter 66, a new era for chapter life is dawning. This is also true in comparison with other aviation clubs at Page Field Airport in Ft. Myers, Florida, USA.
Many years ago, Chapter 66 played a key role in shaping and organizing Aviation Day in Page, and with its leading members, also initiated its implementation. The EAA Ford Tri Motor event with its sightseeing flights, were very popular with the public,. This events were also organized by Chapter 66 and held as an outstanding events in Page several years ago. Today, unfortunately, there is no longer an Aviation Day or a Ford Tri Event. For whatever reason,
the meeting of aviation enthusiasts, which used to be held with free hot dogs at Page Base Ops and was a regular gathering for aviation friends in Page, is no longer held at the airport.
EAA Chapter 66 stepped in and now hosts this meeting in its limited space for a small fee to cover costs. Chapter 66 in Page, with its members, has already done a great deal for aeronautical activities in Page and for Page Field Airport in Ft. Myers.
It took many years to raise, collect, and donate the funds for an additional new hangar from selfless donors. We can only thank Page Field Airport and the decision-makers in Lee County, Florida, who have now approved and welcomed this pioneering project, for this far-sighted decision. Congratulation to EAA CH 66.
For this, the most important location for people interested in aeronautical activities is an aircraft hangar that can accommodate all the activities of those involved. And in a way that meets the expectations and needs of all members as perfectly as possible. Of course, the costs involved must also be considered at a crucial point. How the costs can be adequately covered given the resources and expectations of those actively involved, for whom everything is there.
If something is planned and then implemented, the decisive factor is how expensive everything should be. And how much it should be, so as not to impair acceptance among members.
For a club dedicated to building experimental aircraft, a hangar where aircraft can be stored and worked on is essential. Unless, of course, you don't have any aircraft, don't want any, and don't want to build any either.
Related activities such as hobby simulator flying for children and future pilots are also a very valuable activity for an EAA chapter. As is the pursuit of model aircraft.
A dedicated aircraft hangar adjacent to the meeting and training room is definitely a crucial step into the future, not only rounding out the possibilities but significantly expanding them.
With the new hangar of EAA Chapter 66, a new era for chapter life is dawning. This is also true in comparison with other aviation clubs at Page Field Airport in Ft. Myers, Florida, USA.
Many years ago, Chapter 66 played a key role in shaping and organizing Aviation Day in Page, and with its leading members, also initiated its implementation. The EAA Ford Tri Motor event with its sightseeing flights, were very popular with the public,. This events were also organized by Chapter 66 and held as an outstanding events in Page several years ago. Today, unfortunately, there is no longer an Aviation Day or a Ford Tri Event. For whatever reason,
the meeting of aviation enthusiasts, which used to be held with free hot dogs at Page Base Ops and was a regular gathering for aviation friends in Page, is no longer held at the airport.
EAA Chapter 66 stepped in and now hosts this meeting in its limited space for a small fee to cover costs. Chapter 66 in Page, with its members, has already done a great deal for aeronautical activities in Page and for Page Field Airport in Ft. Myers.
It took many years to raise, collect, and donate the funds for an additional new hangar from selfless donors. We can only thank Page Field Airport and the decision-makers in Lee County, Florida, who have now approved and welcomed this pioneering project, for this far-sighted decision. Congratulation to EAA CH 66.
Ein paar Worte unseres IABAFC Präsidenten
A few words from our IABAFC President
A few words from our IABAFC President
Im Oktober 2025
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, Privat Pilot seit 1979
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, private pilot since 1979
Dipl.Ing. Dietrich Fecht, private pilot since 1979
Octoberber 2025
A dedicated hangar at an airport is essential for comprehensive aeronautical activities.
Ein eigener Hangar auf einen Airport ist für umfassende aeronautische Aktivitäten unerlässlich.
Ein eigener Hangar auf einen Airport ist für umfassende aeronautische Aktivitäten unerlässlich.
Previous Words of the IABAFC President :
©
IABAFC
- International Aircraft Builders And Flying Club
Euer IABAFC Präsident
Your IABAFC President
Dipl.Ing.
Dietrich Fecht
Your IABAFC President
Dipl.Ing.
Dietrich Fecht
Es braucht geeignete Räumlichkeiten in denen man sich treffen kann, in denen man die Flugzeuge und Materialien abstellen und lagern kann. In denen Projekte realisiert werden können, wo Schulungen und andere gemeinsame Aktivitäten stattfinden können, und wo man mit Gleichgesinnten und Interessierten gesellschaftliche Veranstaltungen durchführen kann.
Hierzu braucht es bei aeronautisch interessierten Menschen als wesentlichsten Ort einen Flugzeughangar, der alle Aktivitäten der Beteiligten abdecken kann. Und zwar in einer Weise, die den Erwartungen und den Bedürfnissen aller Mitglieder möglichst perfekt entspricht. Natürlich muss hierbei an maßgeblicher Stelle auch berücksichtigt werden, welche Kosten entstehen,. Wie die Kosten mit den Möglichkeiten und Erwartungen der aktiv Beteiligten, für die ja alles da ist, angemessen abgedeckt werden können.
Wird etwas geplant und dann umgesetzt, ist der entscheidende Umstand wie teuer alles werden soll. Und auch nur werden darf, um die Akzeptanz bei den Mitgliedern nicht zu beeinträchtigen.
Für einen Club der sich mit dem Bau von Experimental Flugzeugen beschäftigt ist ein Hangar in dem Flugzeuge abgestellt werden können, und in dem gearbeitet werden kann, unerlässlich. Es sei denn, man hat keine Flugzeuge, will auch keine haben, und will auch keine bauen.
Artverwandte Angelegenheiten wie Hobby-Simulatorfliegen für Kinder und zukünftige Nachwuchspiloten sind für ein EAA Chapter auch eine sehr wertvolle Aktivität. Ebenso wie die Beschäftigung mit Flugzeug Modellbau.
Ein eigener an den Versammlungs- und Schulungsraum angrenzender Flugzeughangar ist auf jeden Fall ein ganz entscheidender Schritt in die Zukunft, der die Möglichkeiten nicht nur abrundet sondern ganz erheblich erweitert.
Mit dem neuen Hangar des EAA Chapter 66 bricht eine neue Zeit für das Chapterleben an. Auch im Vergleich mit anderen Aeronautischen Clubs am Airport Page Field in Ft. Myers, Florida, USA.
Das Chapter 66 hat vor vielen Jahren den Aviation Day in Page maßgeblich mit bestimmt, ausgestaltet und mit seinen führenden Mitgliedern auch in der Durchführung auf den Weg gebracht. Die EAA Ford Tri Motor mit den Rundflügen die veranstaltet wurden und große Resonanz in der Bevölkerung fanden hat das Chapter 66 auch veranstaltet und als herausragendes Event in Page vor etlichen Jahren durchgeführt.
Heute gibt es leider keinen Aviation Day und kein Ford Tri Event mehr. Warum auch immer. Das Treffen von Aviation Enthusiasts welches früher mit kostenlosem Hot Dog in der Page Base Ops durchgeführt wurde und ein regelmäßiges Treffen für Aviation Freunde in Page war, wird vom Airport nicht mehr gemacht.
Das EAA Chapter 66 sprang ein und veranstaltet dieses Treffen heute in seinen beschränkten Räumen gegen geringe Gebühr zur Deckung der Selbstkosten. Das Chapter 66 in Page mit seinen Mitgliedern hat schon sehr viel für die aeronautischen Aktivitäten in Page und für den Airport Page Field in Ft. Myers getan.
Viele Jahre hat es gedauert, bis die finanziellen Mittel für einen zusätzlichen neuen Hangar erarbeitet, eingesammelt und von selbstlosen Gönnern gespendet waren. Dem Airport Page Field und die Entscheidungsträger des Lee County in Florida, die dieses zukunftsweisende Projekt jetzt genehmigt und gut geheißen haben, kann man für diese weitsichtige Entscheidung nur danken und dem CH 66 gratulieren.
Hierzu braucht es bei aeronautisch interessierten Menschen als wesentlichsten Ort einen Flugzeughangar, der alle Aktivitäten der Beteiligten abdecken kann. Und zwar in einer Weise, die den Erwartungen und den Bedürfnissen aller Mitglieder möglichst perfekt entspricht. Natürlich muss hierbei an maßgeblicher Stelle auch berücksichtigt werden, welche Kosten entstehen,. Wie die Kosten mit den Möglichkeiten und Erwartungen der aktiv Beteiligten, für die ja alles da ist, angemessen abgedeckt werden können.
Wird etwas geplant und dann umgesetzt, ist der entscheidende Umstand wie teuer alles werden soll. Und auch nur werden darf, um die Akzeptanz bei den Mitgliedern nicht zu beeinträchtigen.
Für einen Club der sich mit dem Bau von Experimental Flugzeugen beschäftigt ist ein Hangar in dem Flugzeuge abgestellt werden können, und in dem gearbeitet werden kann, unerlässlich. Es sei denn, man hat keine Flugzeuge, will auch keine haben, und will auch keine bauen.
Artverwandte Angelegenheiten wie Hobby-Simulatorfliegen für Kinder und zukünftige Nachwuchspiloten sind für ein EAA Chapter auch eine sehr wertvolle Aktivität. Ebenso wie die Beschäftigung mit Flugzeug Modellbau.
Ein eigener an den Versammlungs- und Schulungsraum angrenzender Flugzeughangar ist auf jeden Fall ein ganz entscheidender Schritt in die Zukunft, der die Möglichkeiten nicht nur abrundet sondern ganz erheblich erweitert.
Mit dem neuen Hangar des EAA Chapter 66 bricht eine neue Zeit für das Chapterleben an. Auch im Vergleich mit anderen Aeronautischen Clubs am Airport Page Field in Ft. Myers, Florida, USA.
Das Chapter 66 hat vor vielen Jahren den Aviation Day in Page maßgeblich mit bestimmt, ausgestaltet und mit seinen führenden Mitgliedern auch in der Durchführung auf den Weg gebracht. Die EAA Ford Tri Motor mit den Rundflügen die veranstaltet wurden und große Resonanz in der Bevölkerung fanden hat das Chapter 66 auch veranstaltet und als herausragendes Event in Page vor etlichen Jahren durchgeführt.
Heute gibt es leider keinen Aviation Day und kein Ford Tri Event mehr. Warum auch immer. Das Treffen von Aviation Enthusiasts welches früher mit kostenlosem Hot Dog in der Page Base Ops durchgeführt wurde und ein regelmäßiges Treffen für Aviation Freunde in Page war, wird vom Airport nicht mehr gemacht.
Das EAA Chapter 66 sprang ein und veranstaltet dieses Treffen heute in seinen beschränkten Räumen gegen geringe Gebühr zur Deckung der Selbstkosten. Das Chapter 66 in Page mit seinen Mitgliedern hat schon sehr viel für die aeronautischen Aktivitäten in Page und für den Airport Page Field in Ft. Myers getan.
Viele Jahre hat es gedauert, bis die finanziellen Mittel für einen zusätzlichen neuen Hangar erarbeitet, eingesammelt und von selbstlosen Gönnern gespendet waren. Dem Airport Page Field und die Entscheidungsträger des Lee County in Florida, die dieses zukunftsweisende Projekt jetzt genehmigt und gut geheißen haben, kann man für diese weitsichtige Entscheidung nur danken und dem CH 66 gratulieren.
The EAA Chapter 66 in Ft. Myers, Florida, USA is building an additional hangar at bthe airport Page Field. Materials have been delivered. Now the construction work started and will be finished end of this year.
